車用滅火器的用途，是「初期火災控制」。

很多人看到新聞中的火燒車，第一個想法可能是：「整台車都已經燒成這樣了，這麼小支的滅火器怎麼可能有用？」

但車輛起火通常不是一開始就進入全面燃燒，而是可能從局部異常、小範圍起火開始，再隨著時間逐漸擴大。

過程中可能先出現：

• 異味
• 冒煙
• 局部過熱
• 引擎室、輪胎或其他部位開始冒煙、起火

如果初期火勢沒有受到控制，才可能逐步延燒，最後演變成我們在新聞中看到整台車全面燃燒的火燒車。

因此，車用滅火器真正重要的使用時機，不是等到整台車都已經陷入火海，而是在剛冒煙、剛起火、火勢還沒有擴大的初期階段，在確保自身安全的前提下立即使用，才有機會壓制火勢，避免小火進一步演變成大火。

本產品採用泡沫型滅火藥劑，可協助覆蓋燃燒物表面並降溫，降低延燒與復燃風險。

本產品專為車用高溫環境設計，可長時間放置在車內。

夏天車輛停放在戶外曝曬時，密閉車內的溫度確實會快速升高，一般常見可能達到約 60～70°C。

本產品保存溫度標示為 0°C～100°C，設計上已將長時間放置於車內的高溫環境納入考量。

產品採用「氮氣加壓」系統，壓力表現較穩定、不易受到環境溫度影響；同時設有自動卸壓機制，在異常高溫、壓力升高的狀況下，可提供額外的安全保護。

這款產品因容量較小，加上外觀顏色較特殊，目前沒有申請財團法人消防安全中心基金會的型式認可。

如果您的車種依法規或驗車規定必須配備經認可的車用滅火器，本產品不能取代法規要求的滅火器配置。

不過，本產品為台灣製造，由台灣專業滅火器工廠生產製造，並通過 SGS 耐高溫測試，同時投保 1,500 萬元產品責任保險，產品本身也提供 10 年保固，在製造、耐高溫測試及售後保障方面都有完整規劃。

傳統滅火器確實多半做成醒目的紅色，目的是「被看見」。

不過實際使用情境裡，能不能第一時間拿得到，往往比顏色更關鍵。

有些滅火器會因為外觀或空間擺設的關係，最後被收在角落、櫃子裡，平常看不到、緊急時也不容易第一時間取得。

本產品的設計概念，是透過外型讓產品適合放在顯眼、順手的位置，例如電視櫃旁、床邊、沙發旁，平常就在視線與伸手可及的範圍內。

即使不是鮮豔的紅色，也能放在容易拿取、使用的位置。

本產品可放置於油車、油電車與純電車內，作為初期火災的安全應變設備。

滅火器的主要功能，是處理火勢尚未擴大的初期火災。在確保自身安全的前提下，如果能及早控制火勢，就有機會降低進一步延燒的風險。

電動車發生火災時，起火位置不一定是動力電池，也可能來自車內物品、輪胎、電器設備或其他部位；如果屬於滅火器適用範圍內的初期火勢，可視現場狀況使用滅火器協助控制。

但如果確認是動力鋰電池起火或發生熱失控，處置方式就不同。

電動車動力電池發生熱失控後，通常需要大量的水持續降溫，一般攜帶型滅火器很難完全撲滅。此時最重要的是儘速離開車輛、前往上風處並立即撥打 119，不應為了撲滅電池火勢而持續靠近車體。

不過，即使無法撲滅動力電池本身，滅火器在特定情況下仍可能成為協助逃生的工具。

例如逃生路徑附近出現局部小火，在火勢仍屬初期、視線清楚，而且身後仍有安全退路的情況下，可以使用滅火器短暫壓制周圍火勢，協助維持逃生路徑，為人員撤離爭取時間。

但如果火勢、濃煙或高溫已經阻斷退路，就應立即撤離，不要繼續嘗試滅火。

本產品提供兩種換藥／填充方式：

可依方便的方式辦理；如有需要，可聯絡我們協助。

本產品提供藥劑填充服務：